在企业的实习报告

在企业的实习报告

在当下这个社会中，大家逐渐认识到报告的重要性，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的在企业的实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

我是胡立铭，从化职校机电122班的学生，现在广汽本田汽车有限公司实习。

在实习期间通过理论联系实际，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

一、实习中的感悟：

首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工时第一注重的是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

第二，在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有别人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。

第三，良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。

此外，在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

二、对自己的要求：

经过过去四个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

（一） 继续学习，不断提升理论素养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

（二）、努力实践，自觉进行角色转化。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

（三） 提高工作积极性和主动性。

四个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。

一．实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在这一天时间里我们主要了解下物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。目的在于通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二．实习要求：

了解物流的特点、主要作业设备、作业流程及基本方法，对其进行分析，并依据所学的理论提出自己的意见。

三．实习单位概要：

1.衡阳南方物流公司介绍：

南方物流于1993年开始与TCL合作，至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与TCL进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用，与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

（1）保障业务运作的平稳过渡南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

（2）完备的硬件基础设施

南方物流于20xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在衡阳基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

（3）业务运作和服务质量的比较优势A.KPI量化服务考核

南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

先进的信息管理系统

南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信 ……此处隐藏25329个字……x上取得一定的成就，但由于在民品市场反应不敏感，导致民品开发上成效不大。

（三）参与制定了“质量、安全、现场、成本”管理年活动方案

今年，公司领导决定在全公司上下开展一个以“质量、安全、现场、成本”为主题的管理年活动，我有幸参与这次活动的策划、草拟。我与有关人员一起深入现场掌握企业在“质量、安全、现场、成本”上的关键控制点和薄弱环节，以此作为活动的重点控制对象。在活动开展方式、创新管理方法上收集了国内有关先进经验、征求了公司有关领导的意见，最终制定了活动方案下发。在执行的过程中，领导要求我要监督活动实施的效果，我掌握各部门的动态后及时向主管领导汇报。总体上看，活动开展达到了预期的效果。

三、实习体会

1、本次实习，改变了我一个传统的思维，我一直觉得，我所学的理论知识在实际生活中可能用处不大，但是这次实际让我看到了理论联系实际的强大，是我实习期间得心应手，成效明显。

2、在工作中，只要沉得下心、态度好、肯钻研，在处理业务过程中就能取得较好的进展。此外，工作的过程就是与人沟通的过程，沟通到位，事倍功半；沟通不到位，事半功倍。

3、追求效益是企业运营的最重要的目的，如何追求利润最大化是所有企业的苦思冥想的。我认为赚多少钱不如节约多少钱。你挣了100元钱，不都是你的；但你节约100元钱，就一定是你的。因此企业运营要重视管理，只有通过精细化管理才能出效益，企业管理水平才能提升，在市场竞争中才能立于不败之地。 4、塑造一种适合企业发展的企业文化对凝心聚力十分有必要。要彻底摆脱人管理、制度管理人的低层次管理局面，上升为以企业文化管理员工，对于培养企业职工认同感、归属感，引企业职工积极努力工作大有益处。

一．实习意义及目的

面对自己即将到来的就业问题，这次实习主要为找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备。

培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。

同时学习PCB板基本生产流程，特别是不同车间对板子的不同生产流程的知识。锻炼理论与实践相结合的能力，提高实际动手能力。

二．实习安排

11月1号到12月8号中的6周时间

其中两周时间在特殊板制作车间 其余四周时间在SMT和电装车间工作

三．实习内容

作为即将面临找工作问题的大四学生的我们来说，实习成为了我们迈向工作的第一步，恰巧，学校又帮我们找到了十五所这个实习单位。就这样，我进入了这里实习。

我实习的单位，这里英文命PCBACENTURE主要是PCBA板子军品和名品的生产。而我在这里实习学习到的东西出了PCBA板子的一些专业知识外，更重要的是我学到了以后工作所需要知道的一些情况。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这里工作6周。第一天进入车间开始工作时，所在位置的师傅就给我安排了测试的工作，我按照技术员教我的方法，拿起电路板先是安步骤进行检测，慢慢学着识别各种不良现象，在是识别的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上检测产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，后来我通过和我一起的师傅们聊天了解了工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及各个岗位等有了一定的了解。最关键的是让我了解到了上班是要严格安上下班来的，车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

接下来，我所面对的就是就是在这里的一些具体实习内容从最初的测试板子使我了解到了有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。在SMT和电装车间工作的几周时间内，我学到了PCBA板子的基本制作流程。具体做过的有剪引脚，插器件，上锡，刮锡膏，PCBA板测试以及电烙铁的焊接。这些事情提高了我的整体综合素质，提高了我的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合，巩固了我们所学的知识，同时让我在不同工序学得到了不同的体会。

其中有一周的所有工作都在流水线插装上进行，一切看似很简单，但又不是那么的容易。就拿剪引脚来说，各种元器件又有不同的要求，因为元器件插装方式分为：卧式和立式插装，卧式插装的优点是稳定性好，不易脱落；立式插装则是密度较大，拆卸方便。除此之外还要注意引脚留头的长度，只有1—2毫米才是刚好的，既不影响上锡也不会对波峰焊运行产生一些阻碍作用。凡事都是从生疏中做起，虽然这些工作做起来感觉枯燥无味，难道这些不是培养吃苦耐劳的精神吗？

除了这些之外还有简单的除氧化层和上锡工作，除氧化层也是如此，要注意不要刮不到位或刮多的情况，这样既不影响上锡也不会发生引脚过细的情况。刮完氧化层以后还得上锡。上锡过程中，一开始我一个个来发现慢的很，于是我尝试2个3个，4个。后来发现还是3个最适合我，这样一来效率就变得十分高效了。还有，对于上锡方法我也深有体会。总结是：先蘸免清洗，然后放进去时不要放过避免占到元器件，出的时候要均匀慢速的出这样就可以避免锡上的不均匀。上锡则是：先蘸免清洗，然后放进去时不要放过避免占到元器件，出的时候要均匀慢速的出这样就可以避免锡上的不均匀。这让我学到有些事情必须要自己试过多次以后才能总结出更加适合自己的方法。

其中体会最深的就是流水线的工作，因为它不仅任务量大工作量多，而且对于时间与效率也有要求，不光得注意插装方向，还得保证不能发生元器件遗漏和漏插元器件的现象。当发现手中元器件多出的时候，那就是最麻烦的事情，上百块板子的检查可不是个小数字，一块又一块的看脑袋都看晕了，但是有时还是找不出到底哪里出了问题，碰到这样的事情让我都不想继续做流水线这件事了。但是后来我想到古语有曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。”于是我坚持了下来，虽然头次流水先效率低下，但在后面的几次流水线任务中工作效率在稳步上升。这使我学到了遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。

这其中有有时感到枯燥无味有时又觉得想要放弃。但是，在这里工作也有觉得自己有意义，自己十分满足的时候，比如说PCBA板的测试。测试首先